4月8日，由國網(wǎng)重慶市電力公司投資建設的朝天門(mén)五碼頭、十一碼頭兩個(gè)岸電項目成功與船舶實(shí)現帶負荷聯(lián)調，為長(cháng)江三峽游復航做好準備。待游輪復航后，岸電項目將為游輪提供清潔、充足、可靠的電能。

　　為助力打贏(yíng)污染防治攻堅戰，國網(wǎng)重慶電力貫徹落實(shí)國家電網(wǎng)有限公司長(cháng)江沿線(xiàn)岸電全覆蓋要求，大力推進(jìn)長(cháng)江流域重慶段“四地六點(diǎn)”共12個(gè)泊位的岸電建設。項目得到了重慶市交通局等多家政府部門(mén)、屬地區縣政府、港口和船舶企業(yè)的大力支持。該公司成立了岸電項目小組，與岸電項目業(yè)主簽訂了《合作框架協(xié)議》，確保了項目快速推進(jìn)，保障了長(cháng)江流域重慶段三峽游港口岸電提檔升級項目建設順利實(shí)施。

　　在此次長(cháng)江流域重慶段三峽游港口岸電提檔升級項目建設中，第一批朝天門(mén)五碼頭、朝天門(mén)十一碼頭、巫山游客接待中心碼頭3個(gè)碼頭、3個(gè)泊位岸電項目于2019年年底建成，但受游輪冬季停航期和疫情防控雙重影響，一直未能與船舶進(jìn)行帶負荷聯(lián)調。第二批奉節赤甲游輪港、忠縣石寶寨港、巫山神女溪港等3個(gè)碼頭、9個(gè)泊位岸電建設預計今年7月底前全面建成投運。

　　據了解，兩批12個(gè)泊位分別配置了1250千伏安用電容量，可同時(shí)滿(mǎn)足24艘游輪靠港期間供電需求，預計年替代電量約1000萬(wàn)千瓦時(shí)，減少燃油消耗2280噸，減少污染物排放7526噸。

　　本次岸電建設是在重慶市首次應用離岸浮動(dòng)式岸電技術(shù)方案，變壓器及配套設施均安裝在江面的浮躉上，解決了供電距離長(cháng)造成的向大負荷游輪供電質(zhì)量不佳的問(wèn)題。

　　重慶朝天門(mén)港位于長(cháng)江與嘉陵江的交匯處，因處于三峽庫區起點(diǎn)并受上游四川等地汛期影響，港口水文條件較復雜，每年枯水及豐水期水位落差較大。泊位躉船與岸基距離最大落差可達250米。在岸電項目建設中，國網(wǎng)重慶電力結合山城特色與長(cháng)江江域特點(diǎn)，實(shí)施“一碼頭一方案”，充分考慮枯水期、豐水期水位及落差影響，設計電源電纜長(cháng)度大于歷史最低水位，在全國首創(chuàng )“雙供電浮躉”技術(shù)，實(shí)現電纜分段管理和收放，保障洪水暴漲和快落時(shí)電纜收放的安全性。同時(shí)，該公司在高壓電纜上船中創(chuàng )新采用“連橋快拆式滾軸橋架”“導輪式電纜橋架”等方式，可減少電纜與浮躉、托架等固定設施的摩擦力，延長(cháng)電纜使用壽命。

　　“以前變壓器在岸上，距離遠，夏天電壓低，空調、電梯等設備不能同時(shí)使用，只得用游輪發(fā)動(dòng)機供電?，F在變壓器就在游輪邊，今后能全部用岸電了?！敝貞c冠達世紀游輪電機長(cháng)李國云說(shuō)。