8月3日，鋰價(jià)風(fēng)向標澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉(Pilbara)披露了第八次鋰精礦拍賣(mài)結果，最終成交價(jià)為6350美元/噸，較7月13日拍賣(mài)成交價(jià)上漲2.6%，與6月23日持平。
國內鋰鹽價(jià)格近期結束橫盤(pán)，開(kāi)始出現小幅上漲。光大證券表示，鋰鹽行業(yè)2022年至2023年仍處于供應偏緊狀態(tài)，不排除2022年下半年鋰鹽價(jià)格再次突破50萬(wàn)元/噸的可能性。
下半年鋰鹽價(jià)格將維持高位
Pilbara公告顯示，此次共計拍賣(mài)5000噸的5.5%品位鋰精礦，在30分鐘的拍賣(mài)過(guò)程中收到了67次出價(jià)，預計9月中旬交付。上海鋼聯(lián)表示，按照90美元/噸的運費測算，折合電池級碳酸鋰成本超45萬(wàn)元/噸，產(chǎn)出的碳酸鋰預計在12月進(jìn)入市場(chǎng)。
7月13日，Pilbara鋰精礦拍賣(mài)成交價(jià)為6188美元/噸，是其拍賣(mài)史上首次出現下跌?！?月2日拍賣(mài)成交價(jià)重拾漲勢，較前次拍賣(mài)上漲162美元/噸，反映出市場(chǎng)對于鋰鹽價(jià)格仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度?！鄙虾ｄ撀?lián)分析師曲音飛表示。
業(yè)內人士表示，Pilbara的鋰精礦拍賣(mài)一直是全球鋰精礦價(jià)格走勢的風(fēng)向標，每次拍賣(mài)的體量不大，在當前全球對鋰礦資源巨大的需求下制造出一種稀缺感，容易拍出更高的價(jià)格，并在此輪鋰礦價(jià)格上漲的過(guò)程中起到了推波助瀾的作用。此次拍賣(mài)價(jià)較2021年首次拍賣(mài)上漲5100美元/噸，價(jià)格漲幅高達408%。
“海外鋰精礦拍賣(mài)模式逐漸興起，拍賣(mài)價(jià)格將充滿(mǎn)不確定性，也在不斷挑戰鋰產(chǎn)品冶煉企業(yè)心理價(jià)位。2022年下半年成本端支撐明顯，隨著(zhù)長(cháng)協(xié)價(jià)格走高，鋰鹽產(chǎn)品制造成本不斷提高，下半年鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格將維持高位?！鼻麸w說(shuō)。
上海有色網(wǎng)分析師靳怡告訴中國證券報記者，近期國內鋰鹽價(jià)格結束了6月底至7月中旬的橫盤(pán)趨勢，出現小幅上漲。截至8月3日，電池級碳酸鋰均價(jià)為47.15萬(wàn)元/噸，較今年年初上漲近70%。
多家機構預測，鋰鹽價(jià)格或再次突破50萬(wàn)元/噸，全年價(jià)格有望圍繞55萬(wàn)元/噸震蕩。
行業(yè)景氣度持續提升
得益于下游新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)旺盛的需求，鋰鹽價(jià)格維持高位震蕩，行業(yè)景氣度持續提升。
8月3日，工信部數據顯示，上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過(guò)280GWh，同比增長(cháng)150%，全行業(yè)收入突破4800億元。且電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)價(jià)格高位震蕩，上半年均價(jià)分別為44.5萬(wàn)元/噸、43.2萬(wàn)元/噸。
受新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)和各地新能源車(chē)補貼政策刺激，下半年新能源車(chē)銷(xiāo)量有望持續攀升。
近日，海南省商務(wù)廳等多部門(mén)就開(kāi)展2022年鼓勵淘汰老舊汽車(chē)綜合獎勵申報工作發(fā)布通知。根據通知，滿(mǎn)足淘汰老舊汽車(chē)獎勵條件的機動(dòng)車(chē)所有人可申領(lǐng)8000元獎勵資金，僅限新能源汽車(chē)。據記者不完全統計，目前已有海南、廣東、上海、北京、湖北等多地出臺“汽車(chē)以舊換新”政策，新能源汽車(chē)成為鼓勵消費的重點(diǎn)對象，其購買(mǎi)需求將進(jìn)一步釋放。
乘聯(lián)會(huì )表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)能利用率逐步提升，蔚來(lái)、特斯拉、廣汽埃安等廠(chǎng)商進(jìn)一步擴產(chǎn)，預計下半年可實(shí)現產(chǎn)能爬升。中汽協(xié)預計，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到550萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56%以上。
企業(yè)加快擴產(chǎn)步伐
在鋰鹽價(jià)格維持高位的背景下，鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛加大了鋰資源的儲備力度。
鋰礦企業(yè)方面，7月28日晚，雅化集團公告稱(chēng)，全資子公司興晟鋰業(yè)擬以不超9290.47萬(wàn)美元的總對價(jià)收購普得科技70.59%的股權，間接持有其控股子公司KMC公司60%的股權。KMC公司擁有位于津巴布韋的Kamativi礦區鋰錫鉭鈮鈹等偉晶巖多金屬礦100%的礦權。雅化集團表示，隨著(zhù)該項目建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升公司鋰資源自給率，為公司未來(lái)鋰鹽產(chǎn)線(xiàn)擴張提供充分的資源保障。
鋰電池企業(yè)方面，億緯鋰能7月21日晚公告稱(chēng)，公司擬與紫金鋰業(yè)、瑞福鋰業(yè)簽訂《投資協(xié)議書(shū)》，三方擬在湖南省成立合資公司，億緯鋰能持股26%、紫金鋰業(yè)持股34%、瑞福鋰業(yè)持股40%;分期投資建設年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰鹽項目，項目總投資規模預計為30億元。
除加強布局上游鋰資源外，不少鋰礦企業(yè)加快了擴產(chǎn)步伐。藏格礦業(yè)日前表示，將在2022年有序擴產(chǎn)鹽湖提鋰項目，麻米錯鹽湖提鋰項目預計從2022年下半年開(kāi)始建設，2023年下半年建成試生產(chǎn)。鹽湖股份日前也宣布，擬70.8億元投建年產(chǎn)4萬(wàn)噸基礎鋰鹽一體化項目。
7月14日晚，江特電機公告稱(chēng)，為應對鋰輝石原材料價(jià)格上漲，提高產(chǎn)能利用率，公司從2021年四季度開(kāi)始對兩條利用鋰輝石年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸鋰鹽生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行鋰云母兼容改造。目前，混線(xiàn)改造完成，公司現有的四條鋰鹽產(chǎn)線(xiàn)均具備了利用鋰云母制備碳酸鋰的能力，在確保產(chǎn)線(xiàn)穩定運行的情形下，公司利用鋰云母制備碳酸鋰產(chǎn)能將增加一倍以上。
東莞證券表示，2022年各大鋰鹽企業(yè)相繼擴產(chǎn)，眾多鋰礦、電池、有色金屬開(kāi)采企業(yè)搶抓市場(chǎng)機遇，進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)。在優(yōu)質(zhì)鋰資源稀缺的情況下，能夠保障自身鋰資源供給的企業(yè)將受益匪淺。(李嬡嬡)
