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山東濟南供電公司提升輸電線(xiàn)路運維智能化水平

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2022-04-14

  春季,山東濟南地區大風(fēng)、沙塵等天氣時(shí)有發(fā)生,對電網(wǎng)安全產(chǎn)生影響。4月7日,在濟南市長(cháng)清區玉符河旁,濟南供電公司輸電運檢中心智能巡檢班員工陳楠密切關(guān)注著(zhù)無(wú)人機實(shí)時(shí)圖傳畫(huà)面,并實(shí)時(shí)向地面控制中心匯報:“飛行姿態(tài)正常,電量72%,正在巡檢220千伏許南線(xiàn)31號塔小號側A相懸垂線(xiàn)夾,金具連接完好?!?/p>

  近年來(lái),隨著(zhù)城市建設發(fā)展速度的持續加快,濟南電網(wǎng)規模不斷擴大,新建110千伏、220千伏輸電線(xiàn)路長(cháng)度不斷增長(cháng),目前已累計達4000多千米,外力破壞隱患也隨之增加,治理難度不斷加大。為保障電網(wǎng)安全穩定運行,濟南供電公司不斷深化智能技術(shù)在輸電線(xiàn)路運維中的應用,推動(dòng)輸電線(xiàn)路巡檢工作由原來(lái)的人工巡檢向“人工+無(wú)人機”巡檢作業(yè)方式轉變。

  傳統的人工巡檢方式無(wú)法全天候實(shí)時(shí)監控多條輸電線(xiàn)路的通道環(huán)境,外力破壞、山火、覆冰等隱患有時(shí)無(wú)法被及時(shí)準確發(fā)現。濟南供電公司從輸電線(xiàn)路可視化入手,于2020年1月投運輸電監控中心,通過(guò)前端識別和后臺判定的隱患識別模式,使輸電線(xiàn)路可視化設備拍照間隔縮短至分鐘級,確保線(xiàn)路隱患發(fā)現更及時(shí)、響應更迅速、運維更高效。依托“可視化+無(wú)人機”聯(lián)動(dòng)治理,該公司輸電線(xiàn)路隱患處置時(shí)間縮短一半。

  近年來(lái),由于濟南地區道路、軌道交通、城市快速路等大規?;A設施建設施工不斷增多,供電公司開(kāi)展輸電線(xiàn)路防外力破壞的工作量也不斷加大。今年,濟南供電公司在加強“可視化+無(wú)人機”聯(lián)動(dòng)等智能環(huán)控措施應用的同時(shí),創(chuàng )新構建了“4321”輸電線(xiàn)路防外力破壞體系,提升輸電線(xiàn)路外力破壞治理水平。

  在“4321”體系中,“4”是指建立“臺賬區、管控區、網(wǎng)格區、記錄區”4個(gè)隱患管控區域,實(shí)現隱患分級、分類(lèi)精益管理;“3”是指壓實(shí)業(yè)主方、施工方和監理方三方主體責任,確保管理到位;“2”是指管控好開(kāi)工前報備、過(guò)程中管控兩個(gè)節點(diǎn),推動(dòng)“物防、人防、技防”措施從“有”到“優(yōu)”;“1”是指壓實(shí)防護責任,將每次現場(chǎng)檢查和安全對接內容形成書(shū)面材料,落實(shí)運維主體責任。

  “4321”輸電線(xiàn)路防外力破壞體系建成以來(lái),濟南供電公司通過(guò)應用可視化智能管控手段,及時(shí)發(fā)現并治理各類(lèi)輸電線(xiàn)路隱患150余處,處置機械施工隱患79處,避免輸電線(xiàn)路受外力破壞42次,輸電線(xiàn)路安全運行水平顯著(zhù)提升。

  “先生您好,您的吊車(chē)本次使用前未進(jìn)行報備,護線(xiàn)人員正在趕往現場(chǎng),請做好防護措施后再施工?!?月9日,濟南220千伏長(cháng)黨線(xiàn)143~144號鐵塔區段出現大型吊車(chē)施工,濟南供電公司輸電監控中心值班員朱翰林通過(guò)輸電線(xiàn)路可視化智能管控平臺發(fā)現后,立即撥打電話(huà)聯(lián)系施工方負責人。10分鐘后,護線(xiàn)人員便趕到現場(chǎng)進(jìn)行盯防。今年以來(lái),該公司輸電線(xiàn)路可視化智能管控平臺共計預警吊車(chē)施工風(fēng)險600余次。

  據統計,2021全年,濟南供電公司通過(guò)輸電線(xiàn)路可視化智能管控平臺共發(fā)現各類(lèi)施工隱患7800余條,隱患呈現點(diǎn)多、面廣等特點(diǎn)。如何通過(guò)深度分析和挖掘平臺推送的數據,有針對性地開(kāi)展輸電通道運維?

  1月份,濟南供電公司結合輸電線(xiàn)路可視化智能管控平臺推送的數據,將隱患信息劃分為煙火、異物、機械3個(gè)類(lèi)別,并與通道地理信息相結合,繪制了輸電線(xiàn)路通道隱患熱力圖。通過(guò)熱力圖,該公司可以直觀(guān)分析出隱患重點(diǎn)區域和高發(fā)區域,從而有針對性地開(kāi)展可視化輪巡、無(wú)人機飛巡以及護線(xiàn)人員巡檢,并調整頻次。

  濟南供電公司還依托輸電線(xiàn)路可視化智能管控平臺推送的數據,提煉出“突發(fā)”和“報備”兩個(gè)核心業(yè)務(wù)指標,通過(guò)控制突發(fā)、提升報備來(lái)提高對現場(chǎng)的管控、感知能力。施工方在輸電線(xiàn)路保護區內施工,需提前將施工時(shí)間、機械類(lèi)型等信息報送至輸電運檢中心。經(jīng)現場(chǎng)評估和批準后進(jìn)入保護區的施工為“報備”,若未提前報備,擅自進(jìn)入保護區內施工,則為“突發(fā)”,該公司將通過(guò)可視化監控平臺立即采取應對措施。(張治林)