西起云南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，昆柳龍直流輸電工程是國家特高壓多端直流示范工程。近日，南方電網(wǎng)公司加快以特高壓、人工智能、新能源汽車(chē)充電樁為代表的新型基礎設施建設。

　　在特高壓工程技術(shù)國家工程實(shí)驗室里，換流閥串聯(lián)運行等系列關(guān)鍵試驗正在緊張地進(jìn)行中。這里是昆柳龍直流輸電工程建設的另一個(gè)“沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)”。

　　作為特高壓直流技術(shù)的攻堅力量，南網(wǎng)科研院科研已連續攻克了特高電壓、特大電流下的絕緣特性、電磁環(huán)境、設備研制、試驗技術(shù)等世界級難題?！袄チ堉绷骷夹g(shù)攻關(guān)進(jìn)入了新階段，我們一定要通過(guò)工程建設，掌握一批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)?！蹦戏诫娋W(wǎng)高級技術(shù)專(zhuān)家李巖表示。

　　據悉，南方電網(wǎng)在建兩個(gè)西電東送直流工程和兩個(gè)抽水蓄能電源工程，總投資額超過(guò)488億元，將直接拉動(dòng)國內變壓器、電抗器、通信光纖等物資設備制造的增長(cháng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資與就業(yè)。

　　在“新基建”的人工智能領(lǐng)域，3月29日，南方電網(wǎng)全網(wǎng)統調最高負荷1.39億千瓦，全網(wǎng)統調發(fā)售電量為27.38億千瓦時(shí)。在此前一天，“南方電網(wǎng)調度駕駛艙AI負荷預測模板”成功“預言”了這些數據的出現。

　　“這套預測模板在3月中旬開(kāi)始試運行，讓調度員擺脫傳統人工計算費時(shí)費力的困擾，逐步成為南方電網(wǎng)提前預測負荷、調整電網(wǎng)運行方式、保障電力供應的有力‘武器’?！蹦戏诫娋W(wǎng)教授級高級工程師、南網(wǎng)總調CDAI創(chuàng )新工作室主任梁壽愚介紹，通過(guò)每月跟蹤全國、全網(wǎng)及各省區負荷電量變化情況，開(kāi)展氣象、經(jīng)濟、行業(yè)用電、重點(diǎn)監測行業(yè)開(kāi)工率影響分析，“把這些數據輸入進(jìn)去，就可以自動(dòng)算出第二天的負荷和電量?！?/p>

　　新基建催生南方電網(wǎng)新一輪發(fā)展的新動(dòng)能，新能源汽車(chē)充電樁建設正是其中一例。數據顯示，截至2019年12月，南方電網(wǎng)累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬(wàn)個(gè)，累計充電電量4.5億度。

　　南方電網(wǎng)近期將在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。計劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。(黃勇華)