11月8日8時(shí)，在1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長(cháng)江大跨越段南岸作業(yè)現場(chǎng)，長(cháng)江大跨越鐵塔聳入云霄，作業(yè)車(chē)輛來(lái)回穿梭。湖北送變電工程有限公司30多名作業(yè)人員在有序開(kāi)展放線(xiàn)前的準備工作。他們系好安全帶，打好延長(cháng)繩，掛好防墜器，攜帶好工器具后搭乘升降機，準備開(kāi)展高空作業(yè)。而原本繁忙的長(cháng)江江面上，所有船只都靜靜停泊在岸旁，等待放行信號。

1000千伏武漢—南昌特高壓工程長(cháng)江大跨越放線(xiàn)現場(chǎng)。熊騰 攝

　　1000千伏武漢—南昌特高壓交流工程長(cháng)江大跨越段于2月23日啟動(dòng)施工，計劃于年底投運。工程采用同塔混壓四回線(xiàn)路的方式跨越長(cháng)江。其中南岸鐵塔位于陽(yáng)新縣黃顙口鎮，北岸鐵塔位于蘄春縣蘄州鎮。兩基跨越塔均高325米，跨越長(cháng)度1728米。

　　“當前溫度20攝氏度，風(fēng)速6米每秒。地面工作站一切正常，大家各就各位，開(kāi)始放線(xiàn)!”隨著(zhù)施工總指揮張漢一聲令下，高塔放線(xiàn)作業(yè)開(kāi)始。地面作業(yè)現場(chǎng)的作業(yè)人員有序操作張力機裝置開(kāi)展放線(xiàn)作業(yè)。

　　施工項目部項目經(jīng)理張凱介紹，本次放線(xiàn)施工采用張力放線(xiàn)的方式，即先使用導引繩跨越長(cháng)江，再利用導引繩將導線(xiàn)牽引過(guò)江，在一側對導線(xiàn)施加牽引力，另一側施加張力。這一方式可避免導線(xiàn)在展放過(guò)程中因自重大而掉落。

　　本次放線(xiàn)施工采用了一體化集控式放線(xiàn)設備，對整個(gè)放線(xiàn)過(guò)程進(jìn)行可視化監控?！斑@套設備就像高空中的一雙‘眼睛’，可以幫助我們全過(guò)程遠程監控高空作業(yè)人員安全防護措施的落實(shí)情況，降低施工安全風(fēng)險?！笔┕ろ椖坎堪踩珕T葉添添說(shuō)。

　　長(cháng)江是黃金水道，通航船只眾多，在長(cháng)江大跨越段開(kāi)展放線(xiàn)作業(yè)要求高、難度大。為了保障放線(xiàn)作業(yè)順利完成，湖北送變電公司施工項目部提前辦理好長(cháng)江封航手續，細化每個(gè)時(shí)間節點(diǎn)、施工作業(yè)步驟，并邀請專(zhuān)家組開(kāi)展線(xiàn)上、線(xiàn)下全過(guò)程指導，提升了施工效率。

　　11月8～15日為1000千伏武漢—南昌特高壓交流輸變電工程長(cháng)江大跨越段封航放線(xiàn)時(shí)間。在此期間，每日8時(shí)至12時(shí)長(cháng)江禁航。在每日有限的4個(gè)小時(shí)的施工時(shí)間內，作業(yè)人員要用滑車(chē)將導引繩、導線(xiàn)安全地送到長(cháng)江北岸，隨后以導引繩對接升空的方式展放導引繩，確保導線(xiàn)離長(cháng)江江面的距離控制在35米以上。

　　時(shí)間緊，任務(wù)重。為了提升施工效率，施工項目部在施工過(guò)程中采用了自主研發(fā)的傾斜式曲軌升降機?！耙郧?，高空作業(yè)人員要花40分鐘的時(shí)間徒手爬上200多米高的鐵塔?，F在我們在鐵塔上安裝了升降機，只用12分鐘就能把高空作業(yè)人員送到工作點(diǎn)附近，節約了登塔時(shí)間，降低了勞動(dòng)強度?！钡跹b班組負責人盧振興介紹。