2022年伊始，鋰電相關(guān)企業(yè)加快了對上游資源的布局。1月13日，有消息稱(chēng)，智利將五份鋰開(kāi)采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和一家當地公司。比亞迪出價(jià)6100萬(wàn)美元，獲授8萬(wàn)噸鋰產(chǎn)量配額。比亞迪方面向《證券日報》記者證實(shí)了這一消息。

　　瞄準鋰資源的不僅是比亞迪。1月12日晚間，億緯鋰能公告稱(chēng)，以1.44億元競拍取得興華鋰鹽35.29%股權，另外以5601.58萬(wàn)元受讓興華鋰鹽13.71%的股權，合計將直接持有興華鋰鹽49%的股權。

　　對此，IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新能源產(chǎn)業(yè)大發(fā)展推動(dòng)了對鋰資源快速上升的需求，掌握鋰資源成為鋰電企業(yè)的戰略必選項，而比亞迪、億緯鋰能等鋰電相關(guān)企業(yè)加速布局上游資源也是這一戰略的體現。

　　比亞迪中標鋰礦合約

　　獲授8萬(wàn)噸鋰產(chǎn)量配額

　　公開(kāi)資料顯示，2021年10月份，智利宣布向本國和海外公司提供五個(gè)8萬(wàn)噸鋰礦勘探和生產(chǎn)合約的配額，共計40萬(wàn)噸。中標者將獲得7年的勘探和開(kāi)發(fā)項目以及20年的生產(chǎn)時(shí)間。

　　2022年1月12日，智利礦業(yè)部官方網(wǎng)站公告，其選擇將提供的五個(gè)配額中的兩個(gè)交付給比亞迪智利和另一家當地公司，兩家公司都獲得了8萬(wàn)噸鋰產(chǎn)量配額，其中比亞迪智利公司出價(jià)6100萬(wàn)美元。公告稱(chēng)，這兩份報價(jià)大大高于收到的其他報價(jià)，授予的配額總量為16萬(wàn)噸鋰，約占智利已知鋰儲量的1.8%。

　　柏文喜表示，比亞迪作為鋰電池生產(chǎn)的全球標桿性企業(yè)，對于鋰資源的需求是不言而喻的，中標智利鋰礦可以加強對上游資源的控制并強化其供應鏈，對其汽車(chē)業(yè)務(wù)而言除了有效控制成本之外，還可提升產(chǎn)業(yè)鏈的穩定性與安全性。

　　北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者分析認為，購買(mǎi)鋰礦成本只要沒(méi)有超出常規操作范圍，從行業(yè)和公司的長(cháng)遠發(fā)展來(lái)看，價(jià)格顯得不是那么重要。

　　從比亞迪的幾大業(yè)務(wù)來(lái)看，無(wú)論是新能源汽車(chē)、智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)和組裝、二次充電電池等都與鋰資源密不可分。事實(shí)上，相比傳統車(chē)企，做電池出身的比亞迪更早意識到布局上游供應鏈的重要性。

　　2010年，比亞迪參股中國最大的鹽湖鋰礦扎布耶鹽湖，投資了西藏扎布耶鋰業(yè)18%股份，在上游原材料方面做好了一定的戰略?xún)洹?017年，比亞迪公告稱(chēng)，研發(fā)突破了鹽湖提鋰技術(shù)，并基于此與鹽湖股份合資開(kāi)發(fā)青海鹽湖鋰資源，擬建設3萬(wàn)噸碳酸鋰項目，后續進(jìn)展因鹽湖股份暫停上市而有所停滯。

　　有分析認為，比亞迪此次中標智利鋰礦，有利于公司在上游資源方面獲得充分保障，最終有利于實(shí)現其新能源產(chǎn)業(yè)戰略目標。

　　“在中標智利鋰礦之后，比亞迪以新能源汽車(chē)產(chǎn)品為核心驅動(dòng)力，打造‘鋰礦-三電(電池、電機和電控)-汽車(chē)’垂直產(chǎn)業(yè)鏈一體化全布局的戰略發(fā)展規劃正逐步成型?！逼詈＋|表示。

　　價(jià)格不斷走高

　　鋰電企業(yè)忙搶“鋰”

　　向上游資源進(jìn)軍的不僅僅是比亞迪。1月12日晚間，億緯鋰能公告，公司以1.44億元競拍取得興華鋰鹽約35.29%股權，另外以5601.58萬(wàn)元受讓興華鋰鹽13.71%的股權，合計以2.00億元左右的代價(jià)獲取了興華鋰鹽49%的股權。

　　據公開(kāi)報道，興華鋰鹽實(shí)施的年產(chǎn)1萬(wàn)噸高純氯化鋰和2.5萬(wàn)噸硼酸項目總投資約為6.47億元，被列為青海省重點(diǎn)項目，并在鹽湖提鋰方面取得一定突破。

　　億緯鋰能表示，持有興華鋰鹽49%的股權有利于公司進(jìn)一步聚焦鋰電池主業(yè)，對公司開(kāi)拓上游產(chǎn)業(yè)鏈及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局有著(zhù)積極意義;與藍曉科技合作則有利于其在鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深入合作布局，對公司持續完善自身產(chǎn)業(yè)鏈布局具有積極意義。

　　除了比亞迪、億緯鋰能以外，寧德時(shí)代、LG等企業(yè)也紛紛加入搶鋰的隊伍中。據報道，寧德時(shí)代2021年9月27日入股全球最大鋰礦Manono，并與贛鋒鋰業(yè)就收購加拿大千禧鋰業(yè)展開(kāi)激烈競爭。2022年1月份，LG能源與澳洲鋰礦商Liontown Resources Ltd簽署具有約束力的承購協(xié)議。

　　在祁海珅看來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)對于鋰電池需求的增大，鋰礦、鋰鹽等上游產(chǎn)品的安全穩定供應成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵甚至是瓶頸，各種原輔材料價(jià)格不斷上漲之下，買(mǎi)礦、鎖礦就成為最有生存安全感的操作。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)量高速增長(cháng)，對動(dòng)力電池的需求也不斷擴大，上游鋰材料價(jià)格也隨之走高。百川盈孚數據顯示，截至2022年1月13日，國內鋰輝石礦長(cháng)協(xié)價(jià)格在2630美元/噸至2680美元/噸。

　　鋰鹽方面，以碳酸鋰為例，截至1月13日，工業(yè)碳酸鋰價(jià)格漲至30.25萬(wàn)元/噸，較上周價(jià)格上漲11.83%，較上月價(jià)格上漲42.35%，較年初價(jià)格漲17.48%;電池級碳酸鋰價(jià)格漲至32.74萬(wàn)元/噸，較上周價(jià)格上漲11.59%，較上月價(jià)格上漲46.87%，較年初價(jià)格上漲15.93%。

　　祁海珅表示，比亞迪、億緯鋰能等公司戰略性延伸產(chǎn)業(yè)鏈，鎖定鋰礦開(kāi)采或鋰鹽生產(chǎn)加工等環(huán)節，可進(jìn)一步穩固各自的發(fā)展地位和確保產(chǎn)業(yè)鏈穩定，提高抗風(fēng)險能力并獲取更多的收益。