中國電力網(wǎng)訊  6月24日，在中國安能第二工程局承建的西藏薩嘎縣阿里聯(lián)網(wǎng)工程線(xiàn)路工程包9施工現場(chǎng)，牽引繩通過(guò)連接走板，帶著(zhù)兩根銀白色的導線(xiàn)由江邊的142號鐵塔向江對岸的143號鐵塔平穩前進(jìn)，A相導線(xiàn)成功跨越500多米寬的雅魯藏布江。

　　阿里聯(lián)網(wǎng)工程是“十三五”加快西藏電力發(fā)展和建設西藏統一電網(wǎng)“最后一公里”的關(guān)鍵性工程，是國家電網(wǎng)公司繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程、川藏聯(lián)網(wǎng)工程和藏中聯(lián)網(wǎng)工程之后，建設的第四個(gè)突破生命禁區、挑戰生存極限的高海拔電網(wǎng)工程。工程施工組織難度大，線(xiàn)路全長(cháng)1689公里，起于西藏自治區日喀則市，止于阿里地區噶爾縣。平均海拔4572米，3次跨越雅魯藏布江，翻越5000米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沼澤地，部分區段為長(cháng)距離無(wú)人少人區，人跡罕至。工程穿越高寒荒漠、高原草甸、高寒灌叢等不同生態(tài)系統，綠色施工要求高。

　　這是阿里聯(lián)網(wǎng)工程第二次跨越雅魯藏布江，也是施工難度非常大的一次重要跨越，雅魯藏布江兩邊鐵塔高達82.4米，兩基塔鐵塔高差為52.9米，檔距達到1034米。

　　6月24日，線(xiàn)路工程包9標段進(jìn)入跨越雅魯藏布江跨越施工放線(xiàn)階段，在接下來(lái)的幾天內，項目部要完成18基鐵塔共計10公里導地線(xiàn)展放等施工任務(wù)。此次施工不僅跨越219國道和216國道，還要跨越1條35kV輸電線(xiàn)路，這條線(xiàn)路涉及薩嘎縣2個(gè)鄉鎮的用電，跨越期間需要停電作業(yè)，5天內倘若不能完成施工任務(wù)，將影響2個(gè)鄉鎮的用電。

　　面對擋距長(cháng)，落差大，鐵塔高，施工項目部研究制定專(zhuān)項方案，利用無(wú)人機展放牽引繩，雙滑車(chē)開(kāi)展放線(xiàn)工作。準備氧氣瓶，在鐵塔中部設立休息區，讓上塔作業(yè)人員能夠吸上氧氣，減緩人員爬塔過(guò)程中身體巨大消耗帶來(lái)的影響。

　　據了解，整個(gè)工程將在2020年7月底完成所有塔基放線(xiàn)工作，8月中旬開(kāi)始調試，2020年底建設完成。屆時(shí)將徹底結束阿里地區孤網(wǎng)運行的歷史，形成西藏統一電網(wǎng)，工程沿線(xiàn)普蘭、改則、措勤、吉隆等7縣將納入主電網(wǎng)覆蓋范圍，改善和解決38萬(wàn)農牧民群眾的用電問(wèn)題，對助力西藏打贏(yíng)脫貧攻堅戰和全面建成小康社會(huì )具有重大意義。